Ferrari 365GTB/4 のご紹介です。1972-1974yにてル・マン24時間レースで3年連続クラス優勝するなど、コンペティションフィールドでも大活躍した名車ですね。フロントに鎮座する4390ccのV型12気筒DOHCエンジンからは352ps/7500rpmを発揮し、0-100kmを5.4秒、最高速280km/hという素晴らしいパフォーマンスを実現しています。ピニンファリーナデザインも美しさと空力の良さを兼ね備えており、視界の良いドライブングポジションはロングディスタンスレースにおいてドライバーに優しい車と言えます。ノンパワーのステアリングはタイヤのグリップ感を繊細にドライバーへ伝達するため、正確なハンドリング操作を行なえます。ライトウェイトなボディは鋭い加速と減速を行なえ、前後の重量バランスも良いためコーナーリング性能が高いパフォーマンスを発揮しています。ゲートを滑らせながら精度の高いシフトフィールのトランスミッションを操作し、250から継承する官能的なサウンドとダイナミックな加速感を味わうことは、デイトナを操る最大の楽しみではないでしょうか。

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Ferrari Dino 246GT tipo-L?のご紹介です。こちらはDino 246GTの中でも生産台数357台という希少なタイプLで、センターロックホイールやアルミ製ボンネット・ドア・トランクリッド・エンジンフードカバーなどが特長です。とても丁寧に扱われてきたようで、グッドコンディションを保っています。ラジエターは日本の道路事情に合わせて大型化されており、配管類まで手が入っています。エンジンも調子よく吹け上がり軽量なボディをグイグイ加速させてくれます。トランスミッションはシフトワークが非常にスムーズ程度の良さが解りました。美しいスタイリングはやっぱりDinoならではですね♪

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PORSCHE 911 S のご紹介です。前オーナー様の愛情をたっぷりとそそがれた極上911Sです。コンディションはオイル漏れひとつない素晴らしい状態を維持されています。2.4Lフラットシックスはトルクが太く街乗りで威力を発揮します。メカポンのセットアップ状態も完璧で、鋭い吹け上がりと加速を得られます。右リヤフェンダーに設置されたオイル給油口は72Sの特長ですが、レーシング911でも採用されています。これからの季節はクラッシックイベントが多数開催されますが、この911Sで参加されてみてはいかがでしょう。ノントラブルで快適なドライブを日常でも味わえるコンディションなので、憧れの極上ナローポルシェを御探しの方に最適だと思います。ここまで極上の72Sは希少ですから、ご興味のある方はお早めにお問い合わせください♪

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