PORSCHE911Carrera Cup のご紹介です。PORSCHE MOTORSPORT?が世界中で展開しているCarrera Cup SERIES の元祖マシンになります。タイプ964のカレラカップカーは市販のRSシャシーをベースにレーシングトリムやさらなる軽量化とエンジンのチューニングにより、車両重量1120kgまでダイエットされ最高出力265/6100rpmを発揮します。締め上げられたサスペンションはスリックタイヤに適合するようセットアップされており、抜群のグリップと操縦性を実現しています。このクルマのハンドリングはまさにレーシングカーの御手本のようで、ダイレクトかつ繊細な操作を要求されます。愛らしいルックスは世界中に根強いファンが沢山いますね。名車964ＲＳの兄貴分ともいえそうな964Cupcarは希少な名車です。

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PORSCHE 911 GT2 のご紹介です。NEW GT2 はフラッグシップモデルらしく新機能が多数搭載されたスペシャルモデルですが、その恩恵は速さだけではなく普段の街乗りでも真価を発揮しており、大パワー車らしくない燃費の良さや乗りやすさという日常の使い勝手が大幅に向上していることが一番の進化だと思います。0-100ｋｍ加速3.7秒、最高速329ｋｍというカタログスペックから想像する獰猛さは全くありません。むしろ、ＮＡモデルの911ＧＴ3ＲＳと比較するとおとなしい印象さえ感じます。アクセルをゆっくりと踏んでいる分にはジェントルな走りで、アルカンタラ表皮の軽量バケットシートも座面のクッションが厚めなため、苦痛なく長距離ドライブもこなせます。もちろん、本気でアクセルを踏めばまさにワープするという表現がピッタリの刺激的な加速を味わうことができますし、パワーに見合った強力無比なＰＣＣＢカーボンブレーキはコントローラブルでレーシングカーのような急減速も実現しています。バサルトブラックのボディカラーはおとなしい印象で、どのような場面でも活躍することでしょう。都内登録のディーラー車は10台未満と少ないため、同じ911ＧＴ2とすれ違う確率はかなり低そうですね。

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PORSCHE 911 RS のご紹介です。タイプ964の中でも人気NO,1の『RS』はレーシングカーさながらのボディ剛性と軽量化が緻密なハンドリング性能を実現し、バランス取りした空冷フラットシックスユニットが１クラス上のパフォーマンスを発揮します。ボディはミッドナイトブルーで内装もブルーを基調としたお洒落な仕上がりになっています。フロントブレーキダクトとレッドカラーブレーキキャリパー、サイドウィンカーレンズ、マフラーカッターが外観上の変更点になります。内装はスタンダードを保っており、足回りは社外ダンパーとストラットタワーバーが装着されています。やはり只者ではないオーラはさすが『RS』です。機関も全く問題ありませんので、ガンガンお乗りただけるお車です♪只今青山ショールームに展示中です。ご興味のある方はお早めにお問い合わせください。

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