2006年11月 17日

昨日ツインリンクもてぎサーキットにてPORSCHE911GT3Rのテスト走行をしてきました。
主に足のセットアップとエンジン調整、ミッションのレシオ確認のためです。

『GT3R』オーナーのK様自らエンジンの暖機をしていただきました。
さっそくコースインしてセットアップと確認作業を始めました。
4輪スポーツ走行の前に2輪のスポーツ走行があり、路面がチェーンオイルで滑りやすい状態でした。

セットアップを続け、エンジンとミッションのレシオ確認をこなしていきます。
こういうテストで気をつけなければならないのは、常に全開で走行してインフォメーションを的確にメカニックへ伝達することです。ドライバーのせいで出たアンダーオーバーなのか、マシンのせいなのか。
工場で当社のTメカニックが的確なアライメントを出していたので、セット確認を終了しました。

テストの結果、エンジンのトップエンドでパワーが出ていないことが判明。これはMOTECのセッティングをエンジンベンチで調整します。
ミッションのレシオは全く問題なく、加速命のもてぎサーキットの特性にピッタリでした。
足のセットアップの方向性も正しいことがわかり、軽く流しただけでまあまあのタイムも出たのでテストを終了しました。
来シーズンに向けてメンテナンス入りさせ、更にタイムアップできるようにモデファイしていく予定です。
その模様をHPでアップしていきますのでお楽しみに。

2006年11月 1日

今年のルマン２４時間耐久レースを走った『T２M MOTORSPORT』のGT３RSが今月末頃ショールームへ展示されることになりました。シャーシはポルシェワークス製のスペシャルで、３レースのみ使用の極上品です。
搭載されるエンジンはスタンダードの『996RSR』同等のスペックでチューンされています。
ホイールはBBS社製の新型１ピースを装着。これがカッコイイだけでなく、片手で持てるくらい軽いんです。
ダッシュロガーは『RSR』と同じMOTEC製にアップデートされています。
さらに内装がポルシェワークスで塗装された『ブラック』なんです。これは前例がないそうですよ。

2006年 7月 26日

ＭＩＮＩＣＨＡＭＰＳ製1/43モデル『T2M Motorsport 』のスパ1000ｋｍとルマン24Ｈが入荷しました。
こちらも前回同様９９９pceの限定発売品ですので数に限りがあります。
通販も受け付けていますのでお問い合わせください。