2007年 2月 8日

PORSCHE CARRERA CUP CAR のテスト走行をしてきました。平日の富士スピードウェイは空いていて良いデータ取りができます。気温と路面温度が低いのでタイヤがなかなか温まらないのですが、一度内圧が上がればコンスタントに速いラップタイムで走行できました。セットアップはほぼ変更なしで、リヤウィングにガーニーフラップを装着しての走行となりました。100Rや１コーナーのブレーキング時はリヤのダウンフォースが好影響します。反面ストレートスピードは落ちる傾向です。路面状況とタイヤのライフによってもセットが変わるのでデータ取りが重要になります。

今日は日頃フォーミュラニッポンやGTシリーズのトップチームで活躍しているレースエンジニアの牧野くんがサポートしてくれました。彼のチームは昨年残念ながらチャンピョンを獲得できませんでしたが今年はかなりいいところへ行きそうです。カップカーはタイムのバラつきがなくハイレベルにまとまってきました。40Lap以上走った中古タイヤでもまずまずのラップを連続して出せました。この調子でデータ取りを続けて行きたいと思います！

2007年 1月 28日

雨上がりの富士スピードウェイにて997カップカーのテスト走行をしてきました。富士スピードウェイは今年の秋に開催されるF1のための大掛かりな改装工事中でメインのピットとピットロードが閉鎖されていました。ピットの屋上に追加階を建設しているようでした。

前日まで結構雨が降っていましたが走行はハーフウェットからすぐにドライ路面になり、比較的空いていたこともあり有意義なテスト走行ができました。そして今回は砂子塾長がプロモデットスペシャル993GT2改に乗車して、2台同時走行を行いました。

この日はNEW パッド＆ローターの焼入れ作業をこなしながらドライビングトレーニングメインでの走行でした。かなり走行した中古タイヤで２セット走行した後にNEWタイヤを投入しました。夕方になって気温が下がり決して良いコンディションとはいえない中で2台はハイペースで走行を重ねます。

夕方はさすが富士です。とても寒くなり路面温度も大きく下がった割りにラップタイムは良くコンスタントに走れましたがもっともっと走りこみを重ねて行きたいと思います。

2007年 1月 22日

2007 PORSCHE CARRERA CUP RACE in JAPAN に出場するゼッケン『６』号車を今シーズンサポートさせていただくことになりました。ポルシェカップといえばアメリカ・ヨーロッパ・アジア各国で開催されているワンメイクレースの最高峰。そして今年は997になって2年目の開催で、9月にはF1富士の前座レースも行われるということです！スケジュールは5/13仙台のスポーツランドSUGO、6/3富士スピードウェイ、7/1栃木県のツインリンクもてぎ、9/2岡山県の岡山国際サーキット、そしてスペシャルイベント9/30F1日本グランプリ前座・富士スピードウェイとなります。そのうち6月の富士と9月の岡山国際サーキットが１イベント２レース開催になっており、全６戦でシリーズチャンピョンを決定します。

そしてこの日は今年初めてのテスト走行をしてきました。まずユーズドタイヤで基本セットのまま確認走行をしてから、リヤの車高調整とフロントスタビライザー調整を行いセットアップ作業を開始。

今日は車のセットアップの傾向確認作業から乗りやすさとタイムの比較ができました。ポルシェのレーシングカーはアンダーステアぎみにセットアップされることが多いですが、富士はアンダーが禁物なのでフロントのグリップを確保してからリヤのセットアップを行います。ドライバーによってステアリング操作にクセがありますから、走行してセットを変更してまた走行を繰り返します。ポルシェの基本セットよりも少しだけフロント寄りのセットアップでバランスが取れてきました。次回走行時には空力バランスをセットアップしていきます。