SALEEN S7 twin turbo のご紹介です。アメリカン・ルマン・シリーズやヨーロッパのルマン・シリーズのLMGT１クラスで無敵を誇り何年も連続でシリーズチャンピョンを獲得しているSALEEN S7のロードバージョンです。かつてのマクラーレンF１を彷彿させるようなスタイリングはエアロダイナミクスに優れておりダウンフォースも現代のレーシングカーらしく大変強力です。ボディは全てドライカーボン製になっており車重は1200kg台を実現しています。この軽さが齎す恩恵は素晴らしく、トルクフルなパワーユニットにより2000rpmからロケットのような加速を実現しています。ブレーキはレーシングカーと同じ機構になっており、コントローラブルで強力なストッピングパワーを発揮しています。エキゾーストサウンドは図太い迫力のサウンドでパワフルさを感じさせます。自走でサーキットへ通える最強マシンとも言えるSALEEN S7 twinturbo 只今青山ショールームにて展示中です♪

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PORSCHE 911 GT3 RSR のご紹介です。2000年にデビューしたタイプ996型のエボリューションモデルといえるマシンが2004年型の『996GT3RSR』です。エクステリアは996型後期モデル同様の通称「涙目」タイプのデザインに変更されたと同時に前後フェンダーフレアを拡大し大径タイヤに対応しています。リヤウィングは小形のシンプルなタイプで最低限必要なダウンフォースを得ながら最高速を稼ぐタイプになっています。GT3RSからの大きな変更箇所はトランスミッションが6速マニュアルから6速シーケンシャルギアボックスに換わりシフトアップの際のロスが最小限になりました。そしてエンジンは排気量は変更ないままライトウェイトタイプになっています。インテリアはシフトギアノブからシーケンシャル用レバーに変わったこと以外は見慣れたGT3Rそのものですが、ダッシュロガーがMOTEC製に変更されており、より細かいマシンのデータ取りとオンボードディスプレイを可能にしています。そしてこのクルマのハイライトはほぼタイプ997型の先行開発車輌といえる足回りのジオメトリー設計になっていることです。この変更点によりブレーキングからターンインまでの限界が上がり、結果的にブレーキ制動距離の短縮とコーナーリングスピードの向上、回頭性の良さが美点になってラップタイムの短縮に繋がっています。その結果は2004,2005,2006年のル・マン24時間レースやル・マンシリーズで敵無し状態の戦歴を誇りました。この『996GT3RSR』の極上車のオファーがイギリスから来ています。ご興味のある方は担当：山岸までお気軽にお問い合わせください♪

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Audi R8 GT3 Le Mans at Essen Motor Show
Audi’s motorsport division announced plans back in August to launch a 500hp-plus (373kW) version of the R8 for use in next year’s GT3 series, and today the car made its debut at the Essen Motor Show in Germany.

The new car has been designed for private customer teams and fully conforms to the production-based GT3 regulations, which means they will be allowable in numerous national and international competitions.

Because the GT3 regulations prohibit the use of AWD, the Audi R8 comes with a modified RWD powertrain and a newly developed six-speed sequential sports gearbox. The suspension is almost completely stock, with most of the modifications focusing on weight reduction and improving the car’s aerodynamics package. A modified front end and a large rear-wing generate the required downforce for the race track.

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