MASERATI GRANTURISMO のご紹介です。ピニンファリーナの官能的なデザインは前後重量配分を49：51というGTカーの理想的なバランスを実現させながらもMASERATIならではの伝統を継承しています。広い室内空間は明るいクイオイ・セッラ色の豪華なレザーと優雅なデザインの内装がドライバーを包み込んでくれる感覚で、軽く耳に届くエグゾーストサウンドも心地よく、適度に締め上げられたサスペンションセッティングは上質な走りをサポートしています。パワーユニットはFerrari 製V8で405psという高出力で、優雅なボディを0-100km5.2秒、最高速は285km/ｈを発揮しますから、街中ではかなり俊足ですね。そしてこのクルマの美しさを引き立てているボディカラーの『ビアンコ・フィオルディロト』色は塗装技術が困難なためメーカーでオーダーがストップになりましたので、希少なカラーリングになりました。イタリアのモデナで生産されたMASERATI GRANTURISMOは本当に美しいクルマですね。

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

MASERATI GRANTURISMOのご紹介です。生産中止になったBIANCO FIOR DI 色のボディは繊細なラインを持つグランツーリズモのボディを美しく魅せています。内装はクオイオセッラ色をチョイス、美しいデザインの20incバードゲージデザインホイールがエレガントですね。BOSEサラウンドシステムやスカイフックサスペンションをオプション選択。大人4人がゆったりと乗車できるクーペなのに美しいデザインを保っているのはさすがピニンファリーナですね。じっくりとドライビングを楽しんでください♪

??　　

?

?

　　?

?

2008年 9月 25日

GranTurismo MC Corse Concept
The latest car is called the GranTurismo MC Corse, and although it is still being called a concept the vehicle will eventually be used for competition in an FIA sanctioned motorsport event.

It is based around the recently revealed 430hp GranTurismo S, but its interior has been stripped out and instead replaced with a FIA-approved rollcage. The engine has also been modified with a new intake system, high-flow catalytic converters and new mufflers. The end result is a final output of about 450hp, although exact specifications are yet to be announced.

The car’s body has also been modified, with a wider track, a new front splitter and side skirts, plus an aggressive rear wing improving on the aerodynamics of the standard model. Other changes include stiffer suspension, forged 18in alloys, and uprated brakes with monobloc racing calipers.