Mercedes-Benz190E 2.5-16 Evolution?のご紹介です。DTMでシリーズを制するためにリリースされたホモロゲーションモデル502台中の281番目のマシンになります。ブルーブラックの塗装に経年変化のヤレ等は一切なく素晴らしいコンディションを保たれています。低められた車高は3段階で室内から任意に設定できる凝った機構を装着されたサスペンションはさすがメルセデスと言える剛性の高いボディとのマッチングも完璧で、スポーティーながら上質な高級感をドライバーに感じさせてくれます。パワーユニットは低速域でトルク不足を感じさせずレブリミットまで軽やかに吹け上がり、大きなトルクの谷もなくスムーズな加速が味わえます。大きなダウンフォース獲得を考慮した大型のフロントスポイラーやリヤウィング、ワイドサイズのタイヤを履くために張り出したブリスターフェンダーなど、スマートが身上の190Eを筋肉質でアグレッシブなスタイリングへ見事に変身させていますね。現代の新しいメルセデスも魅力的ですが、ここまで攻撃的なスタイリングを持つモデルはリリースされることはないでしょう。やはりこの時代のモデルはBMW M3 EVO など強烈なオーラを放つ男のクルマが多かったですね。只今青山ショールームにて展示中です。是非ご覧になってください。

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

Ferrari 360 Challenge のご紹介です。Ferrari F1 の技術が多く投入されたスペシャルな戦闘機ですね。パドルシフトは正確なシフトアップダウンを実現し、エンジンのオーバーレブも防いでくれます。シャシー性能もこのF360 から飛躍的に向上しており、ダブルウィッシュボーンのサスペンションはしなやかな動きで縁石をまたいでも不要なピッチングに襲われることなく、高速コーナーでの速さは抜群です。フロントの回頭性の良さはコーナー脱出スピードに鋭さを増しますから、ラップタイムにも大きく反映しています。パワーユニットはライトチューンされており6000rpmから8500rpmまで力強いパンチ力ある加速がスタンダードマシンとの一番差があるところでしょうか。エグゾーストシステムはストレートに変更されていますので、MICHELOTTO製 360GTCにも似たサウンドが楽しめます♪戦うための跳ね馬はやっぱり魅力がいっぱいですね。

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

2009年シーズンを戦うFerrari F60がどのチームよりも先に完成したようですね♪昨年僅差でチャンピョンシップを逃しているだけに今シーズンにかける強い意気込みを感じます。新しいレギュレーションに合致するようデザインされたNEW F1マシンは細長い印象で前後のウィング形状からダウンフォースを相当削られたように感じます。でもタイヤはレーシングカー本来のスリックタイヤが採用されており、開発が進んでいけば昨年のラップタイムを意図も簡単に更新する速さを身につけてしまうのでしょう。HONDAの撤退で少し寂しい気はしますが新たなマシンたちの激しいバトルが楽しみですね♪

　　

　　

?

(Photographs by Ultimatcapage.)