NEW PORSCHE 911 GT3RS のご紹介です。タイプ997の『GT3RS』が進化して発売になりました。この新しい『911GT3RS』はマイナーチェンジしたGT3をベースに、エンジンを3.8Lへ変更され最高出力は450ps/8500rpm まで高められています。その結果0-100km加速は4秒、最高速314kmとなっています。シャシーはフロント・リヤともにワイドトレッド化され、センターロック機構の19インチホイールにはフロント245/35、リヤに325/30ZRというワイドなタイヤを装着しています。フロントバンパースポイラーとリヤウィングはよりハイダウンフォース仕様に変更され、超軽量チタニウム製エグゾーストシステムも採用されています。クロスレシオ化されたトランスミッションはクラッチを踏むタイプの6MTで、シフトストロークもショートになっているそうです。PASMも標準装備です。LMP CARS では小ロットですが、新車オーダーの受付をいたします。ご興味のある方はお気軽にお問い合わせください。

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Introducing NEW PORSCHE 911 GT3RS. Even better type 997 “GT3RS” has now released. This new 911 GT3RS is based from minor changed GT3, changing engine into 3.8L and increased power by 450ps at 8500rpm. As a result, only 4sec for 0-100km/h, maximum speed hitting 314km/h. Widen the both front and rear treads, which puts wide F245/35, R325/30ZR tires on center lock 19” wheels. Front bumper spoiler and rear wings are upgraded to higher downforce version, alongside ultra light titanium exhaust system. Cross ratio 6 speed manual transmission with 3 pedals, with short shift stroke. PASM also comes with standard. LMP CARS now accepting orders. Please ask us for further information.

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PORSCHE 911 GT3RS のご紹介です。Type-996のGT3RSから大幅に進化した997GT3RSは市販車とカップカーの丁度中間というポジションで、自走でサーキットまで行き、思いっきりスポーツ走行や草レースを楽しんだ後、また自走で帰宅することが可能なほど使い勝手の幅が広く、究極これ１台だけで通勤から草レースまでこなせてしまう懐の深さも持っています。クラッチ操作も慣れてしまえばスムーズな発進が可能で、軽い車重の恩恵でストップ＆ゴーも苦になりません。首都高などでは瞬間ワープのような走りが可能で、スポーツカーを操っている醍醐味たっぷりです。決してサーキットへ持ち込まなくても、ストリートでも十分遊べる性能は素晴らしいですね。価格的にも高額ではありますが、カップカーよりもパワフルなエンジンやクロスレシオを持つダイレクト感溢れる6速トランスミッションを操る快感はGT3全車共通の楽しみで、とっても満足度の高い『RS』です♪

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Introducing PORSCHE 911 GT3RS. This Type-997 GT3RS which made rapid progress from former 996 is just about in between a production model and cup race car. You can easily go to the racetrack right out from your home garage, enjoy a drive there or racing, and drive it back to your home. Ultimately this car is capable of use for your daily drive to work, to Sunday racing. Once you get use to the clutch work you can take off so smoothly, stop and go is not a pain because of its lightness. You can taste the real thrill of controlling a sports car, like an instant warp in roads like metro highway. Its performance is excellent that you don’t necessarily have to bring it in to racetrack to have fun. Quite pricy, but more power than a cup car and direct 6 speed transmission with close ratio, is a common delight of all GT3’s, and this “RS” is very satisfying.

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PORSCHE 911 GT3RS TYPE-997のご紹介です。PORSCHE MOTORSPORTのホモロゲーション取得モデルとしてデビューした997GT3RSは歴代RSと同じ手法によりライトウェイト化が主なチューニングになっており、このTYPE-997はターボボディと同等のワイドトレッドを纏っています。これはより高速化したコーナーリングスピードを安定して実現するためのサスペンションジオメトリー変更に伴った結果だと思います。レーシングカーである997GT3RSRはさらにワイドなタイヤを履くために巨大なオーバーフェンダーでアグレッシブな印象となっています。こちらのブラックカラーにオレンジラインのGT3RSは１オーナー、走行距離も3000km未満という極上車になります。スポーツ走行も行っておらず非常に良いコンディションを保っています。オプションのフルカーボンパッケージを纏った内装はレーシングな雰囲気を演出しています。本国仕様ですからリヤウィングも大型のものが標準装備されています。走りに徹したようで街中も柔軟に走行できる美点もあり、自走でサーキットへ行きハイパフォーマンスでスポーツ走行＆レースをして、また自走で帰宅できるというスーパースポーツカーです。メーカー純正のままでここまで『走れる』スポーツカーはやはり『RS』ですね。ご興味のある方はお気軽にお問い合わせください♪

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Introducing PORSCHE 911 GT3RS Type-997. This 997GT3RS, the homologation acquisition model is mainly tuned by making it light like successive RS’s in the past, and have wider tread as same as Turbo body. This is the result of changes in suspension geometry to stabilize faster cornering speed. 997GT3RSR, which is a racing car, has more monstrous over fender to fit in wider tires, giving aggressive impression. This black colored with orange line GT3RS is a 1 owner car, kept in great condition with no racetrack runs, low mileage below 3000km. Comes with full carbon package option interior, producing racing atmosphere. Since this one is a German version, it is equipped with big rear wing as a standard. It looks so concentrated to go fast, but she has a good point that capable of street drive, so you can show up to a racetrack and enjoy high performance circuit runs or racing, and then drive it back to your home. It is so “RS” that you can do such kind of thing with no modification at all. Please ask if you’re interested.

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PORSCHE 997 GT3RSR 2008 FIA-GT