2007年 1月 22日

2007 PORSCHE CARRERA CUP RACE in JAPAN に出場するゼッケン『６』号車を今シーズンサポートさせていただくことになりました。ポルシェカップといえばアメリカ・ヨーロッパ・アジア各国で開催されているワンメイクレースの最高峰。そして今年は997になって2年目の開催で、9月にはF1富士の前座レースも行われるということです！スケジュールは5/13仙台のスポーツランドSUGO、6/3富士スピードウェイ、7/1栃木県のツインリンクもてぎ、9/2岡山県の岡山国際サーキット、そしてスペシャルイベント9/30F1日本グランプリ前座・富士スピードウェイとなります。そのうち6月の富士と9月の岡山国際サーキットが１イベント２レース開催になっており、全６戦でシリーズチャンピョンを決定します。

そしてこの日は今年初めてのテスト走行をしてきました。まずユーズドタイヤで基本セットのまま確認走行をしてから、リヤの車高調整とフロントスタビライザー調整を行いセットアップ作業を開始。

今日は車のセットアップの傾向確認作業から乗りやすさとタイムの比較ができました。ポルシェのレーシングカーはアンダーステアぎみにセットアップされることが多いですが、富士はアンダーが禁物なのでフロントのグリップを確保してからリヤのセットアップを行います。ドライバーによってステアリング操作にクセがありますから、走行してセットを変更してまた走行を繰り返します。ポルシェの基本セットよりも少しだけフロント寄りのセットアップでバランスが取れてきました。次回走行時には空力バランスをセットアップしていきます。

2006年12月 14日

先日富士スピードウェイにスポーツ走行サポートで行ってきました。当日は前日まで雨が降っていたためウェット路面でしたが、午後には路面も乾き気持ちよく各車走行していました。午前中は走行会だったのですが、ナンバー付き車両でも気軽にサーキット走行を楽しんでいました。ここ富士では来年『F1』が開催されますが、ナント！そのF1の前座レースでポルシェカレラカップがスペシャル開催されるそうです。今年よりも来年はエントリー台数が増えるようで、とても華やかなワンメイクレースが観れそうで楽しみです。

ここで９９７カップカーのチャームポイント？をご紹介します。まずはコクピットに座ると目に入るのがMOTEC製ダッシュロガーシステムです。パネルの照明がとてもキレイなんです。このメーターパネルひとつでスピード・回転数・水温・油温・ラップタイム・燃料計などがレース中も常に把握できます。このマシンはシーケンシャルトランスミッションが搭載されていますので、何速ギアに入っているかもメーター内に表示されます！

当日はフェラーリも１５台くらい走っていました。やはり赤い跳ね馬はサーキットが似合いますね。こちらの３５５はチャレンジです。雨の中でも果敢に走行していました！

来年は大観衆の中この９９７カップカーが２０台以上走る姿は迫力満点でしょう。近頃は日本のモータースポーツもヨーロッパやアメリカ並みに参加される方のマナーやセンスの向上が見られとても嬉しいです。
LMP CARSではスポーツ走行サポートもできる限り行っていきますので、サーキットへ行かれる方はお気軽にお声をかけてください。

2006年11月 17日

昨日ツインリンクもてぎサーキットにてPORSCHE911GT3Rのテスト走行をしてきました。
主に足のセットアップとエンジン調整、ミッションのレシオ確認のためです。

『GT3R』オーナーのK様自らエンジンの暖機をしていただきました。
さっそくコースインしてセットアップと確認作業を始めました。
4輪スポーツ走行の前に2輪のスポーツ走行があり、路面がチェーンオイルで滑りやすい状態でした。

セットアップを続け、エンジンとミッションのレシオ確認をこなしていきます。
こういうテストで気をつけなければならないのは、常に全開で走行してインフォメーションを的確にメカニックへ伝達することです。ドライバーのせいで出たアンダーオーバーなのか、マシンのせいなのか。
工場で当社のTメカニックが的確なアライメントを出していたので、セット確認を終了しました。

テストの結果、エンジンのトップエンドでパワーが出ていないことが判明。これはMOTECのセッティングをエンジンベンチで調整します。
ミッションのレシオは全く問題なく、加速命のもてぎサーキットの特性にピッタリでした。
足のセットアップの方向性も正しいことがわかり、軽く流しただけでまあまあのタイムも出たのでテストを終了しました。
来シーズンに向けてメンテナンス入りさせ、更にタイムアップできるようにモデファイしていく予定です。
その模様をHPでアップしていきますのでお楽しみに。