GT40 of SUPER GT SERIES Specifications


FORD GT40 N-GTCのご紹介です。SUPER GT SERIESGT300クラスで勝つためにゼロから製作されたスペシャルGTマシンで、F50McLaren F1等と同様のカーボンモノコックフレームとカーボンボディで構成されているスペシャルなレーシングカーです!このモノコックは素材から製造工程まで全てMcLarenのF1マシンと同様にイギリスで造られたもので、高剛性が要求される現代のレーシングカー用モノコックとしては最高の素材と工程で製造されています。まるでルマンを走っているワークスプロトタイプマシンのようなクォリティで驚きました。フロントセクションを見るとGTマシンをベースに製作されたマシンとは違い、ほぼフォーミュラカーの足回りがそこにあります。コクピットのシートポジションはまさにフォーミュラカー同様の着座姿勢を要求されます。そこから見える視界は意外と良好でサイドミラーもよく見えるので意外と大柄なボディでも形状からか車輌間隔は掴みやすそうでした。全てのパーツがこのマシン専用に設計されいることからも膨大なコストをかけて製作されていることがわかります。ブレーキパーツも現状で最高のレース用モノブロックブレンボキャリパーが装着されており、軽量マグネシウムホイールと合わせてバネ下重量の低減に貢献しています。このマシンの細部を見れば見るほどポールポジションを楽々手に入れチャンピョン争いできる『武器』になると実感しました!

Introducing FORD GT40 N-GTC. This is a special machine made from scratch to win in GT300 class of SUPER GT SERIES, having carbon monocoque frame and carbon body structure just like F50 or McLaren F1. This monocoque has been built in GB from material to manufacturing process as well as McLaren Formula 1 machine, to meet high stiffness requirements of modern racing car. The quality of this car was surprising that it is almost like a factory prototype machines running in Le Mans. When you look through the front section, suspension system of formula car is there. Seating position is also just like a single seater, but the view is better than expected and mirrors are easy to look at, so it might be quite easy to grasp this big body despite the size. You can tell that they put huge amount of cost to construct this machine since most of the parts is specially designed. Brake parts are also fitted with best racing monoblock Brembo caliper, helping to reduce sprung weight alongside light magnesium wheels. As you look into the details, you’ll get the firm belief that this machine could easily sit in pole position and be a weapon to fight for the championship.