Porsche 911 T

2014-05-14 / author : lmpcars

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1971年のPorsche 911 Tのご紹介です。センスよくまとめられた一台で、基本はストリートに拘りライトウェイト化を中心にスポーティーな味付けのサスペンションセッティングもしなやかに動く足になっており、ストリートでの乗り心地にスパルタンさはない。この車のハイライトは3.2Lの空冷フラットシックスに換装されたエンジンでしょう。さらにレスポンスに優れるウェバーキャブレターが採用されて、効率の良いエグゾーストとの組み合わせは低速トルクも太く扱いやすい仕様になっています。インテリアは後部座席にロールゲージが装備されるためフロントは2脚ともにフルバケットシートをチョイス、ドライバーズシートはRECARO製で、パッセンジャーシートはレトロ感あるレザー製バケットシートが装着された。シュロス製フルハーネスをしめて走り出すと、快音とともにまるでオートバイのような爽快感と軽さでステレオのサウンドが必要ない硬派なスポーツカーだと実感した。小径のバックスキンステアリングとショートストロークの915ミッションを操るだけで顔がにやけてしまう。ストリートだけでも十分クラシック911の快感を味わえるストリートレーサーな911Tはポルシェらしさを凝縮した一台ですね♪ LMP CARS CALL 03-5772-2788

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Porsche 911 T

2012-11-12 / author : lmpcars

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1971年式のPorsche 911 Tベースにスプリントレースを意識しモデファイされた911T。元々軽いボディから削れる装備はすべて捨て去り、前後バンパー、リヤフード、フェンダーまで軽量なFRP製そ装着。パワーユニットはオリジナルの2.4Lから3.2Lに変更され、ギアボックスも915が搭載されている。スタンダードのフェールインジェクションではなくダイレクトなスロットルレスポンスを味わえるウェバー製キャブレターが装着されたエンジンは、911RSRタイプのエグゾースト音も勇ましいサウンドを奏でるため、当時のル・マンやニュルを走っていた911Racingを彷彿させる。いまの911には見られないメッキパーツがクラシカルな雰囲気で最高にカッコいい。コンパクトなボディサイズ、本物のライトウェイトが味わえる73年までの911は、ハンドメイドならではの作り手のぬくもりさえ感じさせてくれます。こんな911をガレージに一台置いておきたい。LMP CARS CALL 03-5772-2788

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PORSCHE 911 T

2011-12-14 / author : lmpcars

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Porsche 911 Tのご紹介です。ミツワ自動車デリバリーのグッドコンディションな911Tですが、ボディをフルレストアされ仕上がっています。エンジンはオリジナルの2.4Lではなく、KATO AUTOで組み上げられた73RSユニットに交換されています!走りは俊敏そのもので、ライトウェイトなナローの良さをさらに引き立てたフィーリングになっています。インテリアもきれいな状態を保っていますので、とても39年の経過を感じられません。最近はナローが大人気ですが、ここまで完璧に近く程度の良いコンディションを保っているディーラー車は市場になかなか出てきませんので、ご興味ございましたらお気軽にお問い合わせをお待ちしております。現車は青山ショールームにてご覧いただけます♪

1972 Porsche 911 T ミツワ自動車デリバリー 検24年12月 
Engine : 2,687cc 210 bhp / 6300 rpm Carrera RS UNIT
車重:1,077kg   Length / Width / Height: 4147 mm / 1613 mm / 1321 mm

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