McLaren MP4-12C のご紹介です。名車『F1』のコンセプトを継承した新作はパワーユニットも自社で開発され、V8 の3.8L ツインターボエンジンはNAユニットのような8500rpmを実現、600psオーバーの実力を持っています。トランスミッションは2ペダル式パドルタイプを採用、デュアルクラッチ構造の7段SSGは待ち時間なしのシフト操作が可能になっているそうです。バスタブ構造のモノコックはCarbon MonoCellと言われフォーミュラ1と同様のワンピース設計で製造、約80kgという脅威の軽さを実現し、このクルマがMcLaren製でF1クォリティだと証明しています。軽量化はすべてのデザインに最優先されたようで、随所に性能の高さを感じさせてくれます。エアブレーキを兼ねたリヤウィングや鋳鉄製ブレーキディスクまでも市販されている過去最高の軽量で構成されています。インテリアのデザインはドライバーズシートがなるべく中央に来るよう設計されており、サスペンションの左右ダンパーは連結され、しなやかで追従性の高いバランスの取れたセッティングでソフトからハードまで電子制御コントロール調整付きダンパーシステムなど、McLaren F1 の思想が息づいていますね。今からデビューが本当に楽しみな１台です。

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Ferrari Dino 246GT tipo-L?のご紹介です。こちらはDino 246GTの中でも生産台数357台という希少なタイプLで、センターロックホイールやアルミ製ボンネット・ドア・トランクリッド・エンジンフードカバーなどが特長です。とても丁寧に扱われてきたようで、グッドコンディションを保っています。ラジエターは日本の道路事情に合わせて大型化されており、配管類まで手が入っています。エンジンも調子よく吹け上がり軽量なボディをグイグイ加速させてくれます。トランスミッションはシフトワークが非常にスムーズ程度の良さが解りました。美しいスタイリングはやっぱりDinoならではですね♪

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FIAT 500 ABARTH Asseto Corsa Racing のご紹介です。世界限定49台という希少車が2台入荷します。ギャレット製タービンで武装された1.4L 直列4気筒16Vエンジンから最高出力200psを発揮、内装材の換わりにレーシングトリムとバケットシートへ交換されるなどダイエットされた車重は930kgと軽量なため、レーシーな走りが楽しめそうですね。シャシーはパワーに見合ったチューニングが行なわれ、ブレンボ製ブレーキシステムとレースセッティングのサスペンションが装着されています。ドアを開けるとレーシングロールゲージのサイドバーにはシリアルNOプレートが溶接され、脱着式ステアリング、サベルト製フルハーネス、そして6速マニュアルトランスミッションが操る楽しみを倍増させてくれることでしょう。ご興味のある方はお早めにお問い合わせください。

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